Bir yetkili, Colorado Rockies üzerinden Interstate 70'i 'vahşi yaşam için Berlin Duvarı' olarak adlandırıyor. Orada öldürülen hayvanlar arasında pumalar, ayılar, geyik, Kanada geyiği, eyalette yeniden tanıtılan iki Kanada vaşağı ve Colorado’nun 70 yıldan fazla bir süredir Yellowstone’dan bütün yolu dolaşıp sadece bir araba çarparak çıkmış olan ilk kaydedilen kurdu sayılabilir.
Yolda meydana gelen kazaların miktarı ve çeşitliliği, bölgenin yaban hayatına olan değerini yansıtıyor ve Vail Pass'ta I-70'in üzerinden geçen bir vahşi yaşam otoyolunun tasarlanması için yeni bir uluslararası rekabete ilham kaynağı oldu.
Şimdi, kendisini Rocky Mountain Wildlife Bridge Company olarak adlandıran, mühendisler ve çevrecilerden oluşan yeni kurulan bir koalisyon, geçidi inşa etmek istiyor. Ülke genelinde artan sayıda karayolu vahşi yaşam geçişlerine katkıda bulunmak için devrim niteliğinde bir tasarım öngörüyor. Her biri yollar hakkında düşünme şeklimizi değiştiriyor ve hem sürücüler hem de vahşi yaşam için büyük faydalar vaat ediyor.
Geçişler ulusal bir sorunu yansıtıyor. Federal Karayolu İdaresi, vahşi yaşam-araç çarpışmalarının yılda 8 milyar dolarlık hasara neden olduğunu tahmin ederken, Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü her yıl yaklaşık 200 kişinin öldüğünü söylüyor. The Humane Society of America, Amerika yollarında her gün panterler, pelikanlar, boz ayılar, elk ve diğerleri de dahil olmak üzere 1 milyondan fazla hayvanın öldüğünü tahmin ediyor.
Neyse ki, onlarca yıllık bir harekette şimdi ivme kazanan biyologlar, çevre uzmanları ve mühendisler daha güvenli yollar inşa etmek için işbirliği yapıyorlar. Başarılı bir örnek, Kuzeybatı Montana'daki Missoula ve Flathead Gölü arasındaki ABD 93'tür. Planlanan bir otoyol genişlemesinden önce, kabileler, çevre koruma görevlileri ve devlet kurumları, 60 mil uzunluğundaki düzinelerce vahşi yaşam geçişini dahil etmek için ortaklık kurdu. Çoğu, vahşi yaşamı kendilerine doğru yönlendiren 'kanat çitleriyle' çok büyük menfezlerdir. Uzaktan kameralar artık geçitleri kullanarak geyik, ayı, su samuru, baykuş, hindi ve daha fazlası dahil olmak üzere binlerce hayvanı kaydetti. Video, anne geyikleri ve ayıları, yavrularını geçitleri kullanmaları için eğitirken gösteriyor ve ön kanıtlar, çarpışmalarda önemli düşüşler olduğunu gösteriyor.
2012 yılında 5.000 hayvan-araç çarpışmasının rapor edildiği ve hasarların yıllık tahmini yarım milyon dolara mal olduğu Idaho'da, ulaşım ve vahşi yaşam ajansları birkaç vahşi yaşam alt geçidi üzerinde bir araya geldi. Kameralar, Boise yakınlarında bir tane kullanan hayvanları gösteriyor ve yetkililer, otoyola bağlanan geyik ve geyiklerin yüzde 80'inin nihayetinde alt geçide dolanacağını tahmin ediyor.
Kaliforniya'da çitler, nesli tükenmekte olan çöl kaplumbağalarını Mojave Çölü'nü ikiye bölen Route 58'in altındaki menfezlere doğru yönlendiriyor. Araştırmacılar, sadece dört yılda yaban hayatı ölüm oranını yüzde 90'ın üzerinde düşürdüğünü söylüyor. Colorado'da I-70 üzerinde Glenwood Kanyonu boyunca dolanan birçok sürücü, 1990'larda yolun yeniden tasarımında büyük boynuzlu koyunları korumaya yönelik özellikler içerdiğinin farkında değil.
1980'lerde Kanada'nın Banff Ulusal Parkı, bir otoyolun parkı ikiye böldüğü 22 alt geçit ve iki üst geçit inşa ederek Kuzey Amerika yaban hayatı geçişleri için standardı belirledi. Araştırmalar, boz ayıların, kurtların, geyiklerin ve diğer hayvanların koridorları 240.000 kez kullandığını ve bunun da çarpışmalarda yüzde 80'lik bir düşüşle sonuçlandığını gösteriyor. Araştırmacılar, gençlerine yolları nasıl pazarlık edeceklerini öğrettikleri anneleri bile belgeledi.
Sürücüler giderek daha fazla çabaya yardımcı oluyor. 2009 yılında, Davis'teki California Üniversitesi'ndeki bilgili araştırmacılar, Amerikalıların şu anda sahip olduğu milyonlarca GPS donanımlı telefon ve arabanın çarpışma modelleri hakkında benzeri görülmemiş veriler sağlayabileceğini fark ettiler. Eyalet çapında ilk trafik kazası raporlama web sitesi olan California Yol Öldürme Gözlem Sistemini oluşturdular. Sürücüler, GPS koordinatları, tarih, saat ve türler dahil olmak üzere binlerce vahşi yaşam çarpışmasıyla ilgili verileri yüklediler ve yeni bir uygulama şimdi bisikletlileri katılmaya davet ediyor. 2012'de Idaho benzer bir sistem yarattı.
Washington'da, eyalet ve federal kurumlar, doğa koruma uzmanları ve Montana Üniversitesi, “I-90 Wildlife Watch” web sitesini oluşturdu. Sürücüler, yükseltmeler nedeniyle Snoqualmie Geçidi yakınlarındaki yoğun bir yolda hem yaşayan hem de ölü hayvanları bildirmek için etkileşimli bir harita kullanabilir. Kullanıcılar bağımlı hale geldiklerini bildiriyor ve veriler, ajansların yeni vahşi yaşam geçişleri tasarlamasına ve yerleştirmesine yardımcı olacak. Şubat ayında ajanslar, lise öğrencilerine tasarıma yardımcı olmak için burs verileceğini duyurdu.
Bunların hepsi önemli bir iş. Yollarımızda öldürülen yaban hayatı, eş arayan erkekleri, savunmasız gençlerin annelerini, üreme alanlarına göç eden amfibileri içeriyor. Ölümleri, yok oluşların arttığı bir zamanda gelir. Bu arada, iklim değişikliği, sadece kuzeye ve güneye değil, vadiler boyunca, dağların yukarı ve aşağı, iyi yemeklerin ve havanın değiştiği yerlere hayvan göçlerine neden oluyor. Göçler arttıkça, güvenli vahşi yaşam geçişleri, popülasyonların parçalanmasını veya izole edilmesini önlemeye yardımcı olur. Ayrıca korunan alanlarımızın bütünlüğünü de korurlar.
Örneğin, önerilen Vail Pass geçişi, Eagles Nest Wilderness ile White River National Forest'taki Holy Cross Wilderness'ı birbirine bağlayacaktır. Montana, Washington ve başka yerlerdeki geçişler de benzer toprakları birbirine bağlayarak onların genetik değişim ve gıda değişkenliği işlevlerini geliştiriyor.
Elbette, geçişler yolları insanlar için daha güvenli hale getirerek, her yıl anlatılmamış sayıda can ve hasarı kurtarıyor.
-
Bu hikaye ilk olarak Yüksek Ülke Haberleri .
